A Prefeitura do Natal realizou a terceira edição itinerante da Sala do Empreendedor, oferecendo palestras, atendimentos e capacitações gratuitas à população. Promovida pela Secretaria Municipal de Concessões, Parcerias, Empreendedorismo e Inovações (Sepae), a ação aconteceu durante dois dias na Rua João Pessoa, no coração da Cidade Alta, e beneficiou dezenas de interessados.
“Essa iniciativa é voltada ao microempreendedor, seja quem já possui empresa ou deseja formalizar o próprio negócio. Nosso objetivo é alcançar lojistas e comerciários, que muitas vezes não têm tempo para buscar capacitação, oferecendo um mix de consultorias com instituições parceiras do projeto”, explicou o secretário da Sepae, Arthur Dutra.
Os atendimentos contaram com o apoio de agentes do Sebrae, Procon Natal, Propera Santander, Viva o Centro e RN Júnior, oferecendo treinamentos e orientações sobre regularização de empresas, emissão de nota fiscal, parcelamento de débitos, além de palestras sobre atendimento ao cliente, gestão de redes sociais, inteligência artificial, marketing, técnicas de negociação, educação financeira e linhas de crédito.
“Queremos gerar impacto real na sociedade. Já promovemos o empreendedorismo nas universidades e agora buscamos levar essa experiência à comunidade empreendedora do RN. Com o apoio da Prefeitura de Natal, conseguimos identificar os conteúdos mais relevantes e criar pautas bem embasadas, proporcionando um espaço de diálogo direto com o público”, destacou Analuz Régis, coordenadora de formação de lideranças do RN Júnior.
De acordo com o secretário, a Sala do Empreendedor terá edições mensais e itinerantes. Depois de passar pelos bairros Alecrim, Quintas e Cidade Alta, a Sepae anunciará em breve o local da próxima ação.
O Torremofest chega pela segunda vez a Natal trazendo gastronomia, música ao vivo e uma programação pensada para todas as idades, transformando o passeio em um programa completo para famílias e grupos de amigos. O festival desembarca no estacionamento Carrefour Hipermercado 02 – BR-101, s/n – Lagoa Nova, de 14 a 17 de agosto. Em 2024, o evento mobilizou mais de 20 mil visitantes nos quatro dias. A entrada será gratuita.
Serão mais de 20 expositores participando do evento, oferecendo um cardápio variado, com porções de torresmo a partir de R$ 35, incluindo a clássica pururuca, o torresmo de rolo e o tradicional de boteco.
Além disso, o público vai encontrar costela fogo de chão, baião de dois, feijão tropeiro, hambúrgueres com torresmo ou shimeji, batatas recheadas, lanches de costela e opções de doces artesanais e sobremesas. Dentre as novidades da edição, receitas novas prometem encantar o paladar, como o Churrasco Grego e Arroz Caldoso de Cupim, um prato típico da Espanha com uma pitada brasileira.
Para completar a experiência gastronômica, o público encontrará chopp artesanal, cervejas geladas e uma seleção de drinks variados, além de muita música com uma programação especial. O festival está montado em uma área de 4,500 metros quadrados, incluindo uma área coberta para melhor comodidade.
Confira a programação completa!
Quinta-feira (14)
20h- Especial Bon Jovi – Banda Qvatre
Sexta-feira (15)
20h – Mobydick – Rock nacional e internacional
Sábado (16)
17h – Samba do Pirão – Samba
20h – Tributo Charlie Brown Jr – Radiomaniacs
Domingo (17)
13h30 – Glay Anderson – voz e violão
16h30 – NonSense – Rock nacional e internacional
19h30 – Tributo U2 – Rubinho Gabba
Sobre o Torresmofest
Consagrado em diversos estados brasileiros, o Torresmofest, é pioneiro no Brasil com mais de 550 edições realizadas e mais de 15 milhões de visitantes. O evento já percorreu diversas cidades dos estados brasileiros: São Paulo, Minas Gerais, Rio de Janeiro, Paraná, Santa Catarina, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Distrito Federal, Goiás, Santa Catarina, Pará, Rio Grande do Sul , Ceará e Rio Grande do Norte.
SERVIÇO:
Torresmofest, o maior festival gastronômico do Brasil
Local: Carrefour Hipermercado 02 – BR-101, s/n – Lagoa Nova
Data: 14 a 17 de agosto
Horário: 12h às 23h
Mais informações: @torresmofest
Acesso gratuito.
Paulo Ucelli
Assessoria de Imprensa da GB Serviços
Nos últimos anos, o número de invasões a condomínios vem se multiplicando, principalmente na cidade de São Paulo. Essa realidade preocupa moradores, síndicos e administradoras, que precisam se adaptar rapidamente para não entrarem nas estatísticas.
Paralelamente ao aumento da criminalidade, as estratégias de proteção também estão evoluindo. Soluções tecnológicas, protocolos mais rígidos e treinamentos específicos vêm se tornando parte da rotina de quem administra ou vive em condomínios.
Para Gabriel Borba, CEO da GB Serviços e especialista em segurança condominial, a base para evitar invasões continua sendo a mesma: gestão profissional, processos bem definidos e uso inteligente da tecnologia.
“O que percebemos é que, quando a segurança é tratada como custo, a tendência é cortar investimento. E isso fragiliza todo o processo. Ela precisa ser vista como prioridade absoluta na gestão condominial”, afirma.
Segurança como pilar, não como gasto
Borba é enfático ao dizer que segurança deve estar no mesmo nível de importância que manutenção e gestão financeira. “O condomínio precisa ter um corpo diretivo ou um síndico profissional, alguém que já tenha atuado na gestão. Só assim é possível entender a real importância da segurança e colocá-la como prioridade”, defende.
Ele resume o tripé de uma boa gestão da segurança:
Pessoas: profissionais treinados e capacitados;
Tecnologia: sistemas e equipamentos modernos;
Processos claros: protocolos definidos e seguidos à risca.
O bom e velho processo — com um toque de tecnologia
Mesmo com o avanço de recursos digitais, Borba garante que o verdadeiro diferencial continua sendo o processo bem desenhado. “Equipamentos como câmeras, leitores faciais e softwares ajudam, mas sem um processo claro — da identificação à escolta, das barreiras físicas às ações em caso de incidentes — nada funciona plenamente. É o bom e velho processo que salva.”
Esse protocolo deve contemplar todas as etapas: identificação e cadastramento de visitantes, autorização prévia, definição de percurso dentro do condomínio, escolta quando necessário e procedimentos de contingência.
6 passos para reforçar a segurança do seu condomínio
Profissionalizar a gestão e a sindicância: Síndicos profissionais ou gestores experientes garantem uma visão estratégica da segurança e capacidade de investimento.
Criar um processo de segurança bem desenhado: Documentar todas as etapas e atribuir responsabilidades claras para cada colaborador.
Combinar tecnologia e presença física: “Portaria virtual sozinha não reage, não inibe. A tecnologia ajuda, mas sem gente qualificada para agir, ela perde boa parte da eficácia”, lembra Borba.
Implantar barreiras físicas: Clausuras, portões duplos e bloqueios de acesso aumentam a resistência contra invasores.
Criar cultura de segurança entre os moradores: Combater o “efeito carona” e incentivar que todos respeitem e sigam os protocolos.
Tratar entregas com atenção especial: Sempre que possível, impedir que entregadores acessem as unidades sem acompanhamento.
Além disso é importante ficar atento a pontos que enfraquecem a segurança de um condomínio. Gabriel Borba destaca alguns: portaria mal treinada ou terceirizada sem supervisão; cortes de investimentos em sistemas e equipe; falta de comunicação com os moradores; ausência de protocolos formais; e tolerância com tentativas de acesso não autorizadas.
O retorno é para todos
“Para ter um local mais seguro, é inevitável investir. Esse retorno é para todos — valorização do imóvel, tranquilidade e proteção. Segurança é atitude, planejamento e compromisso coletivo”, conclui Borba.
Com gestão profissional, protocolos sólidos e uso estratégico da tecnologia, condomínios podem se tornar verdadeiras fortalezas — prevenindo incidentes antes que eles aconteçam e garantindo a qualidade de vida de todos os moradores.
Gabriel Borba ainda dá uma dica final sobre o tema: “Não espere o crime acontecer para agir. Segurança eficiente se constrói antes da crise, não depois.”
Navegar em uma lancha deixou de ser realidade para poucos. O lazer náutico tem se popularizado no mundo todo e, principalmente, na era “pós-COVID”, vem se tornando símbolo de bem-estar e de um estilo de vida que, em lugares privilegiados como o Brasil, com clima apropriado o ano todo e belezas incomparáveis, se estende por todas as estações. No entanto, enquanto os EUA vendem mais de 230 mil embarcações de lazer por ano, o mercado brasileiro não chega a comercializar 2% desse montante. Porém, iniciativas privadas e públicas começam a revelar o “gigante escondido” graças à excelência industrial, a novas e modernas marinas e a incentivos públicos e privados para impulsionar a cultura da navegação no Brasil.
Agosto, 2025 — A navegação de lazer atravessa uma crescente popularização global especialmente enraizada na cultura de países como os Estados Unidos e na Europa, mas ainda é um universo jovem e em expansão no Brasil, diante do seu imenso potencial. Nos comparativos, a diferença é gritante. Enquanto os EUA vendem mais de 230 mil embarcações de lazer por ano — dado da National Marine Manufacturers Association (NMMA) de 2024 — o mercado brasileiro, segundo estimativas da associação náutica Acobar, não chega a comercializar 2% desse montante, apesar de todo o potencial.
Mas por trás desses números modestos, o Brasil esconde um gigante em potencial. A começar pela indústria náutica brasileira, com padrão que já atingiu níveis altos de excelência e o sucesso de marcas “Made in Brazil” no cenário global. Aliás, muitos dos fabricantes têm parte relevante de sua produção destinada ao exterior. Mesmo sendo um segmento jovem, contribuindo apenas 0,15% do PIB nacional, segundo dados da Associação Brasileira dos Construtores de Barcos e seus Implementos (Acobar), essa indústria já é responsável pela geração de mais de 150 mil empregos, já que diferente de outros setores, como o automotivo, se trata de uma produção focada no artesanal, ou seja, no humano.
Agora, imagine o impacto social e econômico se esse percentual representasse 2,3% de participação no PIB, assim como acontece nos EUA? Embora esta seja uma conta simbólica e estimada, que desconsidera diversos fatores complexos do mercado, a projeção indica um potencial de gerar, no mínimo, de forma bem modesta, mais de 1 milhão de empregos.
A fórmula para o sucesso está “dentro de casa”
“O Brasil tem um potencial imenso para se tornar o número um na náutica mundial”, afirma, de forma convicta, Carlos Gayoso de Oliveira, diretor da Marina Itajaí. Para ele, o segredo do sucesso está na união estratégica entre o setor público e a iniciativa privada, o que já foi comprovado na cidade catarinense de Itajaí, que se transformou em um polo náutico e vem se aperfeiçoando há quase duas décadas.
O caso da cidade, no litoral norte de Santa Catarina, é um estudo importante sobre como transformar uma região (ou um país) e impulsionar uma cadeia produtiva inteira, como vem acontecendo no município. Há mais de 15 anos, o Governo de Santa Catarina e a cidade estabeleceram políticas de incentivos fiscais com o pensamento de “baixar impostos para lucrar (e muito)” com os impactos econômicos ao fortalecer a indústria e atrair novos nomes e investimentos da náutica. Essa estratégia não só contribuiu com estaleiros nacionais mas recebeu marcas que estão entre as maiores do mundo, como a filial produtiva da italiana Azimut Yachts. Além disso, gerou novos investimentos, estimulou o turismo, postos de trabalho e uma ampla cadeia de produtos e serviços.
O desenvolvimento foi bem além da produção. A cidade investiu em infraestrutura turística e na atração de grandes eventos náuticos, que colocaram Itajaí no mapa internacional. Outro ponto de virada foi a concessão da operação da Marina Itajaí à iniciativa privada por meio do incentivo do Porto e do Município. A gestão profissional e estratégica transformou a marina em uma referência, atraindo embarcações de vários tamanhos e cantos do planeta, já que o local oferece serviços de ponta, uma baía protegida e virou um catalisador para o ecossistema náutico da região com inovações anuais. Um exemplo é a consolidação do Marina Itajaí Boat Show que se tornou um dos maiores eventos náuticos do país. Novidades constantes na marina também refletem em vários outros setores além do turismo, como no mercado imobiliário. Nesse caso, a náutica contribuiu para que a cidade saltasse em valorização e hoje é uma das top 5 no metro quadrado brasileiro, segundo FipeZap.
Essa combinação de produção industrial de ponta, infraestrutura de excelência e eventos de grande visibilidade, incluindo os internacionais como a etapa da maior regata oceânica do mundo, a The Ocean Race (que também acontece em Itajaí), aliada à estímulos governamentais, criou um ciclo virtuoso. “O Brasil, com sua costa incomparável e clima favorável o ano todo, tem todos os ingredientes para ver seu mercado náutico dar saltos gigantes. O modelo de Itajaí, que hoje também é o maior PIB do estado, e detém mais de 35% da produção de barcos de lazer do país, mostra que, com planejamento e colaboração, é possível transformar de forma muito positiva e colocar o Brasil no topo da navegação mundial”, destaca Gayoso.
Para se ter uma ideia, apenas as atividades recreativas de navegação e pesca nos Estados Unidos geram cerca de US$ 36,8 bilhões em valor agregado ao país, segundo dados do Bureau de Análises Econômicas. E se abranger a indústria náutica de lazer norte-americana o impacto anual é em torno de US$ 230 bilhões conforme números da associação náutica dos EUA (NMMA). A frota registrada de embarcações de lazer por lá é de mais de 11.5 milhões de unidades, mais de 10 vezes da frota brasileira. Para Carlos Gayoso, esse comparativo é apenas um dos inúmeros indicativos de onde o Brasil pode chegar.
“Hoje, com as facilidades de compra como consórcios, financiamentos, cotas e aluguel além da variedade de tipos de barcos apresentados pela indústria e avanços tecnológicos contribuíram para popularizar o setor, mas como se trata de um turismo qualificado e familiar, logicamente há incentivos significativos em países que já são experientes e sabem do excelente retorno gerado por esse setor. Mas, a exemplo de Itajaí e de outras iniciativas em termos de ampliação de infraestrutura e incentivos à indústria náutica em outras localidades do Brasil, acredito que haverá um crescimento, desde que haja visão e união, porque o mais difícil, que é a vocação natural, nós já temos. E, hoje, ter um barco virou sinônimo de experiências contínuas, conectando famílias e amigos à natureza e à liberdade de ir e vir a lugares únicos e sobre as águas”, destaca Carlos Gayoso de Oliveira, que também é engenheiro, especialista do setor náutico além de dirigir uma das maiores e mais modernas marinas do país.
Sobre a Marina Itajaí
Com início das operações em 2016, a Marina Itajaí está localizada no centro de Itajaí, SC, ao lado do Centreventos. Com 405 vagas secas e molhadas, mais de 20 salas comerciais e modernos equipamentos para até 75 toneladas são alguns dos diferenciais do complexo náutico. Além do posto de combustível com bandeira BR, sendo a única marina no sul do país com Diesel Verana. Possui espaço gastronômico com um restaurante internacional, o Zephyr Seafood & Sushi, com amplo estacionamento, ponto de carregamento de carros elétricos e heliponto. Foi a primeira marina do Brasil com certificação internacional ISO 14.001/2015 e Bandeira Azul.
