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Agosto, 2025 – As micro e pequenas empresas (MPEs) representam 40% do total de exportadores brasileiros. Ao todo, são mais de 11,5 mil negócios com atuação internacional e um volume de vendas externas de US$ 2,6 bilhões. No entanto, esse universo responde por apenas 0,8% do valor total das exportações nacionais. Especialista em comércio exterior e diretor da Tek Trade, Sandro Marin avalia que o lançamento recente do programa federal Acredita Exportação pode mudar esse cenário e abrir novas oportunidades para ampliar a competitividade e o faturamento das MPEs no país. “Essa medida pode gerar um crescimento de cerca de 6% nas exportações brasileiras das micro e pequenas empresas, além de incentivar a oferta internacional de produtos com maior valor agregado e identidade nacional”, afirma.

O programa, que entrou em vigor em 1º de agosto, prevê a devolução de até 3% da receita obtida com exportações por meio de compensação ou ressarcimento direto de tributos federais pagos ao longo da cadeia produtiva — um avanço importante para empresas optantes pelo Simples Nacional, que historicamente não tinham acesso à recuperação desses tributos. “Essa correção de distorções é um benefício importante. Com a devolução dos tributos, as MPEs passam a competir em condições mais justas com as empresas de maior porte”, analisa Marin.

De acordo com o especialista, setores como móveis, calçados e vestuário devem ser beneficiados pelo programa. Ele cita o exemplo de confecções catarinenses que já vêm expandindo sua presença no exterior e agora poderão aproveitar os benefícios fiscais para melhorar margens e ampliar volumes. “Santa Catarina tem muitas empresas de moda com alto potencial criativo e produtivo, que podem se destacar no mercado externo, como já vem fazendo na Argentina, por exemplo. Com o novo programa, elas podem reinvestir os valores recuperados em inovação, marketing e expansão para novos mercados, inclusive”, explica.

Além da recuperação tributária, Marin destaca a importância de as MPEs focarem em nichos diferenciados como estratégia para crescer no mercado internacional. “Exportar commodity não é o melhor caminho para as micro e pequenas, o brasileiro é criativo por natureza. Produtos com design, apelo regional ou soluções inovadoras agregam mais valor. É aí que essas empresas podem se destacar e alcançar maior lucratividade, principalmente recebendo numa moeda forte”, comenta.

O Acredita Exportação terá vigência até 2027, quando entrará em vigor a nova Contribuição Social sobre Bens e Serviços (CBS) prevista na reforma tributária. Com a mudança, será eliminada a cumulatividade que hoje encarece as exportações brasileiras.

Sobre a Tek Trade

Fundada em 2005, a Tek Trade é uma empresa catarinense especializada em importação e exportação, sendo membro fundador do SINDITRADE – Sindicato das Empresas de Comércio Exterior do Estado de Santa Catarina. Com milhares de operações realizadas com sucesso, a empresa oferece expertise para atender desde micro até grandes empresas com eficiência e profissionalismo. Mais informações: instagram.com/tektradeoficial.

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Créditos: Divulgação

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Agosto, 2025 — A navegação de lazer atravessa uma crescente popularização global especialmente enraizada na cultura de países como os Estados Unidos e na Europa, mas ainda é um universo jovem e em expansão no Brasil, diante do seu imenso potencial. Nos comparativos, a diferença é gritante. Enquanto os EUA vendem mais de 230 mil embarcações de lazer por ano — dado da National Marine Manufacturers Association (NMMA) de 2024 — o mercado brasileiro, segundo estimativas da associação náutica Acobar, não chega a comercializar 2% desse montante, apesar de todo o potencial.

Mas por trás desses números modestos, o Brasil esconde um gigante em potencial. A começar pela indústria náutica brasileira, com padrão que já atingiu níveis altos de excelência e o sucesso de marcas “Made in Brazil” no cenário global. Aliás, muitos dos fabricantes têm parte relevante de sua produção destinada ao exterior. Mesmo sendo um segmento jovem, contribuindo apenas 0,15% do PIB nacional, segundo dados da Associação Brasileira dos Construtores de Barcos e seus Implementos (Acobar), essa indústria já é responsável pela geração de mais de 150 mil empregos, já que diferente de outros setores, como o automotivo, se trata de uma produção focada no artesanal, ou seja, no humano.

Agora, imagine o impacto social e econômico se esse percentual representasse 2,3% de participação no PIB, assim como acontece nos EUA? Embora esta seja uma conta simbólica e estimada, que desconsidera diversos fatores complexos do mercado, a projeção indica um potencial de gerar, no mínimo, de forma bem modesta, mais de 1 milhão de empregos.

A fórmula para o sucesso está “dentro de casa”

“O Brasil tem um potencial imenso para se tornar o número um na náutica mundial”, afirma, de forma convicta, Carlos Gayoso de Oliveira, diretor da Marina Itajaí. Para ele, o segredo do sucesso está na união estratégica entre o setor público e a iniciativa privada, o que já foi comprovado na cidade catarinense de Itajaí, que se transformou em um polo náutico e vem se aperfeiçoando há quase duas décadas.

O caso da cidade, no litoral norte de Santa Catarina, é um estudo importante sobre como transformar uma região (ou um país) e impulsionar uma cadeia produtiva inteira, como vem acontecendo no município. Há mais de 15 anos, o Governo de Santa Catarina e a cidade estabeleceram políticas de incentivos fiscais com o pensamento de “baixar impostos para lucrar (e muito)”  com os impactos econômicos ao fortalecer a indústria e atrair novos nomes e investimentos da náutica. Essa estratégia não só contribuiu com estaleiros nacionais mas recebeu marcas que estão entre as maiores do mundo, como a filial produtiva da italiana Azimut Yachts. Além disso, gerou novos investimentos, estimulou o turismo, postos de trabalho e uma ampla cadeia de produtos e serviços.

O desenvolvimento foi bem além da produção. A cidade investiu em infraestrutura turística e na atração de grandes eventos náuticos, que colocaram Itajaí no mapa internacional. Outro ponto de virada foi a concessão da operação da Marina Itajaí à iniciativa privada por meio do incentivo do Porto e do Município. A gestão profissional e estratégica transformou a marina em uma referência, atraindo embarcações de vários tamanhos e cantos do planeta, já que o local oferece serviços de ponta, uma baía protegida e virou um catalisador para o ecossistema náutico da região com inovações anuais. Um exemplo é a consolidação do Marina Itajaí Boat Show que se tornou um dos maiores eventos náuticos do país. Novidades constantes na marina também refletem em vários outros setores além do turismo, como no mercado imobiliário. Nesse caso, a náutica contribuiu para que a cidade saltasse em valorização e hoje é uma das top 5 no metro quadrado brasileiro, segundo FipeZap.

Essa combinação de produção industrial de ponta, infraestrutura de excelência e eventos de grande visibilidade, incluindo os internacionais como a etapa da maior regata oceânica do mundo, a The Ocean Race (que também acontece em Itajaí), aliada à estímulos governamentais, criou um ciclo virtuoso. “O Brasil, com sua costa incomparável e clima favorável o ano todo, tem todos os ingredientes para ver seu mercado náutico dar saltos gigantes. O modelo de Itajaí, que hoje também é o maior PIB do estado, e detém mais de 35% da produção de barcos de lazer do país, mostra que, com planejamento e colaboração, é possível transformar de forma muito positiva e colocar o Brasil no topo da navegação mundial”, destaca Gayoso.

Para se ter uma ideia, apenas as atividades recreativas de navegação e pesca nos Estados Unidos geram cerca de US$ 36,8 bilhões em valor agregado ao país, segundo dados do Bureau de Análises Econômicas. E se abranger a indústria náutica de lazer norte-americana o impacto anual é em torno de US$ 230 bilhões conforme números da associação náutica dos EUA (NMMA). A frota registrada de embarcações de lazer por lá é de mais de 11.5 milhões de unidades, mais de 10 vezes da frota brasileira. Para Carlos Gayoso, esse comparativo é apenas um dos inúmeros indicativos de onde o Brasil pode chegar.

“Hoje, com as facilidades de compra como consórcios, financiamentos, cotas e aluguel além da variedade de tipos de barcos apresentados pela indústria e avanços tecnológicos contribuíram para popularizar o setor, mas como se trata de um turismo qualificado e familiar, logicamente há incentivos significativos em países que já são experientes e sabem do excelente retorno gerado por esse setor. Mas, a exemplo de Itajaí e de outras iniciativas em termos de ampliação de infraestrutura e incentivos à indústria náutica em outras localidades do Brasil, acredito que haverá um crescimento, desde que haja visão e união, porque o mais difícil, que é a vocação natural, nós já temos.  E, hoje, ter um barco virou sinônimo de experiências contínuas, conectando famílias e amigos à natureza e à liberdade de ir e vir a lugares únicos e sobre as águas”, destaca Carlos Gayoso de Oliveira, que também é engenheiro, especialista do setor náutico além de dirigir uma das maiores e mais modernas marinas do país.

Sobre a Marina Itajaí

Com início das operações em 2016, a Marina Itajaí está localizada no centro de Itajaí, SC, ao lado do Centreventos. Com 405 vagas secas e molhadas, mais de 20 salas comerciais e modernos equipamentos para até 75 toneladas são alguns dos diferenciais do complexo náutico. Além do posto de combustível com bandeira BR, sendo a única marina no sul do país com Diesel Verana. Possui espaço gastronômico com um restaurante internacional, o Zephyr Seafood & Sushi, com amplo estacionamento, ponto de carregamento de carros elétricos e heliponto. Foi a primeira marina do Brasil com certificação internacional ISO 14.001/2015 e Bandeira Azul.

Mais informações: https://www.marinaitajai.com/

Natal/RN – 11 de agosto de 2025 – O Internacional Circo Kroner, referência no mundo circense por unir tradição e modernidade em espetáculos que encantam todas as idades, está com uma promoção especial para o público potiguar. A campanha “Meia Solidária” oferece 50% de desconto no valor do ingresso para quem doar 1kg de alimento não perecível.

São Paulo, agosto de 2025 – O câncer de próstata é um dos tipos mais comuns de câncer no mundo. Embora muitos casos cresçam lentamente e permaneçam localizados, outros são agressivos e se espalham rapidamente.  É por isso que o Dr. Carlos Vargas, radio-oncologista na Mayo Clinic, incentiva a realização de triagens regulares. Ele afirma que o objetivo da triagem é detectar o câncer de próstata precocemente, enquanto ainda está confinado à glândula prostática, aumentando as chances de um tratamento bem-sucedido.

“É importante realizar uma triagem adequada, e a triagem do câncer de próstata é relativamente simples. Você pode realizar um exame antígeno prostático específico (PSA) com seu clínico geral anualmente e, com isso, adaptar os procedimentos conforme sua idade e outros fatores de risco,” explica o Dr. Vargas.

O exame PSA é um exame de sangue utilizado para medir a quantidade de antígeno prostático específico no sangue. Níveis elevados podem indicar a presença de câncer, embora outras condições também possam ocasionar esse aumento. É importante conversar com seu médico para saber se o exame PSA é indicado para você, considerando sua idade e fatores de risco pessoais.

Os fatores de risco incluem idade, histórico familiar e raça. A idade mais comum para o diagnóstico é por volta dos 50 anos ou mais.

Se você tem um parente de sangue que tem, ou teve, câncer de próstata, ou um histórico familiar de genes que aumentam o risco de desenvolver câncer de mama — como o gene BRCA1 ou BRCA2 — ou ainda um forte histórico familiar de câncer de mama, seu risco de desenvolver câncer de próstata pode ser maior. Nos Estados Unidos, o câncer de próstata é mais letal para homens negros do que para homens de outras raças. Eles têm maior probabilidade de desenvolver a doença e mais que o dobro de chances de morrer por conta dela em comparação com outros homens.

“A detecção precoce é muito importante. Quando o câncer de próstata é detectado precocemente, há chances reais de tratamento e cura,” afirma o Dr. Vargas.

O Dr. Vargas ressalta que nem todo câncer de próstata precisa ser tratado. Alguns casos podem ser apenas monitorados sob vigilância ativa.

“Quando encontramos um câncer de próstata muito precoce, podemos acompanhá-lo por vários anos e tratá-lo somente se ele evoluir para uma forma mais agressiva. O problema é quando não se realiza a triagem e o câncer de próstata só é descoberto quando já está em estágio avançado, mesmo ainda localizado, ou metastático, e, nesses casos, as chances de controlar a doença, curá-la e salvar a vida do paciente são muito menores.”

Na vigilância ativa, exames regulares de acompanhamento podem ser realizados para monitorar a progressão do câncer.

“É por isso que a triagem do câncer de próstata é fundamental e recomendamos que ela seja feita. Isso não significa que você precisará ser tratado. Uma vez identificado o câncer de próstata, podemos decidir qual conduta seguir conforme sua faixa etária e grupo de risco.”

Além da vigilância ativa, há uma ampla variedade de tratamentos disponíveis para o câncer de próstata, incluindo radioterapia, terapia hormonal, criocirurgia, quimioterapia e cirurgia, incluindo a prostatectomia robótica.

“Uma das mudanças significativas nos últimos anos foi a forma como gerenciamos a radioterapia em pacientes com câncer de próstata metastático,” afirma o Dr. Vargas. “Descobrimos que muitos desses pacientes ainda se beneficiam da radiação na próstata.”

“Também percebemos que muitos pacientes com apenas alguns focos de metástase, ou seja, quando o câncer não está amplamente disseminado, podem se beneficiar com um tratamento agressivo, no qual combinamos radioterapia com terapia sistêmica para levar o paciente de volta à remissão, quando não há mais sinais da doença, e prolongar sua vida,” completa.

Outra técnica de radioterapia inclui a terapia com feixe de prótons de intensidade modulada com varredura por feixe de lápis; a terapia com feixe de prótons é oferecida na Mayo Clinic em Phoenix e em Rochester, Minnesota, e está sendo incorporada à unidade da Mayo Clinic em Jacksonville, Flórida. O Dr. Vargas diz que a terapia com prótons é eficaz no tratamento de pacientes com câncer de próstata.

“É um tratamento altamente localizado, que nos permite direcionar a radioterapia especificamente para a próstata, com o objetivo de minimizar os efeitos adversos significativos que podem ocorrer durante o tratamento,” explica.

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